24 de novembro de 2009
Sukhoi busca o mercado civil brasileiro
A Sukhoi Aviation Holding Company planeja realizar uma ofensiva no mercado brasileiro de aviação civil com duas aeronaves: o monomotor anfíbio Beriev Be-103 e o bimotor turboélice Su-80GP.
Beriev Be-103
O Beriev Be-103 é um monoplano anfíbio de asa baixa, bimotor, com fuselagem construída em ligas de material não corrosível, como alumínio e titânio. Os motores, a pistão, são Teledyne Continental IO-360-ES4 de 210hp, montados em pilones na parte traseira da fuselagem, na altura da asa, estando portanto protegido contra o “spray” produzido quando em operação na água (segundo o fabricante, pode operar em condições que incluam ondas de 0,50m de altura). Para uso em terra, possui um trem de pouso triciclo retrátil, com capacidade de operar em pistas não pavimentadas.
Conta com a vantagem de ser homologado no Brasil, tendo recebido o Certificado de Tipo do CTA em 30 de março de 2005. Com essa aeronave, a Sukhoi pretende atingir principalmente os mercados amazônico e pantaneiro, onde sua capacidade anfíbia poderia ser aproveitada ao máximo. O fabricante indica que, graças à sua versatilidade, o avião pode ser empregado em missões de transporte de passageiros (piloto + 5 passageiros) ou carga (385kg), assistência médica, vigilância contra incêndios, patrulha, controle ecológico, etc.
Já tendo sido comercializado em outros países (entre eles Estados Unidos, Malásia e Indonésia), o Be-103 pode receber alguns equipamentos adicionais, como radar meteorológico, sistema de navegação por satélite e piloto automático, se assim desejar o cliente (Fotos: Sukhoi).
As principais características são:
Comprimento 10,65m
Envergadura 12,72m
Altura (apoiado no trem de pouso) 3,75m
Comp. da cabine 3,65m
Altura da cabine 1,23m
Largura da cabine 1,25m
Peso de decolagem 2.270kg
Carga útil 385kg
Vel. máxima de cruzeiro 260km/h
Teto operacional 3.000m
Autonomia 1.250km
Distância de decolagem (terra) 310m
Distância de decolagem (água) 440m
Distância de pouso (terra) 240m
Distância de pouso (água) 320m
Su-80GP
A variante “GP” desta interessante aeronave bimotora turboélice (2 x 1.750hp) dedica-se especificamente transporte de carga (3.300kg) e passageiros (2 pilotos + 30 passageiros), podendo também ser configurada como ambulância e/ou utilizada para outros tipos de missões. Sua configuração facilita o carregamento pela porta traseira.
Suas principais características são apresentadas abaixo:
Comprimento 18,7m
Envergadura 23,1m
Altura 5,74m
Motores 2 x GE CT7-9B (1.750hp cada)
Teto máximo 7.600m
Vel. máx. de cruzeiro (6.000m) 470km/h
Vel. normal de cruzeiro (6.000m) 430km/h
Peso máximo de decolagem 14.200kg
Distância de decolagem 1.300m
Distância de pouso (c/reversão) 430m
Distância de pouso (s/reversão) 530m
Alcance com 30 passageiros 1.300km
Alcance com 3.300kg de carga 1.110km
Alcance de translado >3.250km
Comp. máximo da cabine 7,75m
Comp. da cabine com a rampa 9,25m
Altura máxima da cabine 1,82m
Largura máxima da cabine 2,17m
