13 de março de 2008
O fim de uma era na FAB: o adeus ao Buffalo
No próximo dia 31 de março, o último avião de transporte DeHavilland C-115 Buffalo em serviço na Força Aérea Brasileira (FAB) fará o seu último vôo, encerrando uma era de 38 anos de excelentes serviços prestados à FAB e ao país. Substituídos pelos muito mais modernos (mas não tão fantásticos) EADS-CASA C295 (C105 Amazonas, na FAB), o último Buffalo em uso pelo 1º Esquadrão do 9º Grupod e Aviação, Esquadrão Arara, sediado na Base Aérea de Manaus, decolará pela última vez, encerrando sua folha de bons serviços. Apesar de ter sido usado também pelo 1º/1º Grupo de Transporte de Tropas (baseado no Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro) e pelo 1º/15º Grupo de Aviação (Campo Grande, MS), a história do emprego do Buffalo pela FAB confunde-se com a própria história da integração da Amazônia ao resto do Pais. O avião de origem canadense, divide com o Douglas C-47 e o Consolidated Vultee CA-10 Catalina a honra de ter dividido a missão de integrar a Amazônia ao Brasil. Foram 24 unidades adquiridas pela FAB em 1965, o que tornou o Brasil o maior operador da aeronave em todo o mundo. Uma aeronave que deixará saudades em muitos e, sem dúvida, sua marca na história da Força Aérea Brasileira.